履帶的功用是支承車輛的質(zhì)量，并保證車輛發(fā)出足夠的驅(qū)動(dòng)力。履帶經(jīng)常在泥水、凸凹不平地面及土坡中工作，條件惡劣，受力情況不良，易磨損。因此，除要求履帶有良好的附著性能外，還要求它有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性，并且質(zhì)量還應(yīng)盡可能地輕。

   每條履帶由履帶板、鏈軌節(jié)、履帶銷和銷套等組成。履帶的下面為與地面接觸的支承面，上面為鏈軌，中間為與驅(qū)動(dòng)鏈輪相嚙合的部分。

   根據(jù)履帶板的結(jié)構(gòu)不同，履帶板可分為整體式和組合式兩種結(jié)構(gòu)形式，整體式履帶板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，拆裝容易，質(zhì)量較輕；但由于履帶銷與銷孔之間的間隙較大，泥沙容易進(jìn)人，使銷和銷孔磨損較快，一旦破壞，超帶板只能整塊更換。因此，在運(yùn)行速度較低的重型機(jī)械(如挖掘機(jī))上采用這種履帶較多。

   推土機(jī)履帶總成，它是組合式履帶。履帶板用特制鋼螺拴裝在左、右鏈軌節(jié)上。鏈軌節(jié)是供支重輪滾動(dòng)的軌道。每對(duì)鏈軌節(jié)的前銷孔內(nèi)壓配一個(gè)銷套5，然后再使其與前一對(duì)鏈軌節(jié)的后銷孔用履帶銷4鉸接，履帶銷與銷套是間隙配合，履帶銷的兩端與前一對(duì)鏈軌節(jié)的后銷孔是過盈配合，這樣就使前、后兩對(duì)鏈軌節(jié)通過履帶銷與銷套呈鉸接狀態(tài)，前后兩塊履帶板能自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。兩條履帶的鏈軌節(jié)都裝配好后就形成一條帶導(dǎo)軌面的套筒滾子鏈。驅(qū)動(dòng)鏈輪的輪齒就通過銷套與履帶相嚙合。

   為防止泥沙進(jìn)人銷子與銷套的間隙內(nèi)，銷套的兩端還伸人前一對(duì)鏈軌節(jié)的后銷孔內(nèi)端面凹槽內(nèi)。

   這種履帶的拆卸和安裝都要用壓力機(jī)。為了能迅速解開履帶，侮條履帶中有一個(gè)履帶銷是可拆的，稱該銷為主銷。它的兩端面上制有凸臺(tái)，兩端圓柱面與前一對(duì)鏈軌節(jié)的后銷孔也是過盈配合，但較一般履帶銷松，以便使主銷較順利地壓出。為了便于解開履帶，主銷套8的長(zhǎng)度應(yīng)該正好等于左、右鏈軌節(jié)前銷孔之間的距離.即主銷套不應(yīng)伸人前對(duì)鏈軌節(jié)的后銷孔內(nèi)端面的凹槽內(nèi)，在該凹梢內(nèi)另放人一個(gè)主銷墊60

   為了減輕履帶銷和銷套之間的磨損.提高零件的使用壽命.降低維修費(fèi)用，近年來密封和油潤(rùn)滑式履帶得到了推廣。這種結(jié)構(gòu)用潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑銷子和銷套，同時(shí)密封件還能防止臟物和沙子侵人，同時(shí)還可減輕履帶經(jīng)常發(fā)出的噪聲。

   密封和潤(rùn)滑式履帶的密封系統(tǒng)，是由U形密封圈1、集索圈2和止推環(huán)3來完成的。U形密封圈是用堅(jiān)韌而耐磨的聚氮醋材料制成的，它能使鏈軌節(jié)沉孔與銷套端面之間具有可靠的密封。柔性橡膠集索圈2裝在U形密封圈的凹肩內(nèi)，起類似彈簧的作用，并靠它的壓縮力來獲得可靠的密封效果。淬硬的鋼止推環(huán)用于保護(hù)密封裝配件，使它受到銷套和鏈軌節(jié)沉孔的巨大側(cè)向力時(shí)，不至于損壞。止推環(huán)周圍充滿潤(rùn)滑油，使得它與整個(gè)密封系統(tǒng)和履帶鉸接部件具有同等的使用壽命。

   這種履帶銷中心制有貯油腔11,貯油腔和銷子表面之間通有油道10，使銷子和銷套之間不斷得到潤(rùn)滑。特種合成橡膠封油套6和塑料塞5裝在履帶銷貯油腔口，并凹進(jìn)一些，以免碰壞。這種結(jié)構(gòu)可將潤(rùn)滑油可靠地封在貯油腔內(nèi)。